Sheriff ZX-925 User Manual download pdf (Page 6)

Канал СН5 — серый провод: слаботочный канал управления различными дополнительны-

ми устройствами, подключаемыми к системе (максимальный ток 500 мА).

Выход канала СН5 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.

Выход канала СН5 — слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой дополни-

тельного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

Для выбора функций канала используйте таблицу программируемых функций F23.

Канал СН6 — синий с черной полосой/синий с красной полосой: выход шестого кана-

ла системы СН6.

Выход управления по каналу СН6 представляет собой два вывода нормально разомкнутого

реле с током нагрузки не более 1 А. Канал СН6 позволяет управлять различными дополни-

тельными устройствами, подключаемыми к системе.

Для выбора функций канала используйте таблицу программируемых функций F24.

Примечание

Если выход канала СН6 был активизирован в то время, когда система находилась в режиме

охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара для того, чтобы

открывание багажника не вызвало срабатывания системы. После того как багажник будет

закрыт, система опять автоматически возьмет эту цепь под охрану.

VALET — двухконтактный синий разъем: переключатель Valet.

Проложите черный и серый провода от переключателя Valet к основному блоку системы и под-

ключите двухконтактный синий разъем к соответствующему синему разъему на основном блоке

системы.

SHOCK SENS0R1 — четырехконтактный белый разъем: датчик удара.

Проложите провода от датчика удара до основного блока системы и подключите его к системе.

SENS0R2 — четырехконтактный белый разъем: дополнительный датчик удара/объе-

ма/перемещения/наклона.

Проложите провода от дополнительного датчика до основного блока системы и подключите

его к системе.

6-контактный силовой разъем управления электроприводами замков дверей автомобиля

Оранжевый, синий с белой полосой, желтый, белый, зеленый и синий провода большого

6-контактного разъема системы подключены к контактам встроенных реле запирания/отпи-

рания замков дверей автомобиля. Функции каждого из этих проводов приводятся ниже.

Реле запирания

Синий провод с белой полосой с защитой предохранителем 15 А — нормально разомкну-

тый контакт реле.

Зеленый провод — нормально замкнутый контакт реле.

Желтый провод — общий контакт реле.

Реле отпирания

Оранжевый провод с защитой предохранителем 15 А — нормально разомкнутый контакт реле.

Синий провод — нормально замкнутый контакт реле.

Белый провод — общий контакт реле.

Стандартные конфигурации запирания/отпирания дверей автомобиля

Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей отрицательной полярности

При установке системы в таких автомобилях темно-зеленый и темно-синий провода запира-

ния/отпирания дверей автомобиля не используются.

Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к "массе" (ме-

таллической детали кузова автомобиля).

Желтый провод — это импульсный выход запирания отрицательной полярности, и он должен

быть подключен к проводу управления штатным реле запирания отрицательной полярности.

Белый провод — это импульсный выход отпирания отрицательной полярности, и он должен

быть подключен к проводу управления штатным реле отпирания отрицательной полярности.

-33-

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Comments to this Manuals

No comments

Sheriff ZX-925 User Manual Page 6

Comments to this Manuals

Related products and manuals for Car alarm Sheriff ZX-925